Pomoć oko auta i okolnog sadržaja :)

zmaj ako si tu daj neki savjet - od prvog dana otkako sam uzela auto (uzale ga novog pred 7 g, fiat 500) nesto sprijeda desno kod kola lupa, prvo lagano, s godinama naravno jace i sad bas tuce ko belsavo preko rupa i lezecih policajaca. ne uvijek al kad lupa lupa ko da je neki kamen unutra. naravno da sam reklamirala odmah cim sam auto uzela pa su mi rekli da sam ludo zensko. nije osovina, nije poluosovina jer ima jednako lufta ko i lijeva koja ne lupa, ne vjerujem da je krajnik ili rame jer se ne glasa dok skrecem/ vrtim volan, ne vjerujem ni da je amortizer jer ne lupa stalno. kad je manje lupalo mehanicar mi se doslovno volzio na motoru s otvorenom haubom ne bi li cuo i nije detektirao odakle dolazi. koji vrag lupa???? drugo - mijenjana je pumpa goriva natrag mozda pola god (stavljena zamjenska), nekako najvise sumnjam na nju za slijedece - potrosnja je drasticno porasla (sa 6 na 8 gradske voznje) i auto nekad kad je hladan zna tresti. bio je pred 15 dana na generalki (remenje, filteri, svjecice) i sad mi je potrosnja oko 7 s tim da kad ga hladnog upalim smrdi na gorivo ko da ga niti ne preradi a kad ga duze vozim smrdi na barut ko da ga samo sprzi (iz auspuha ali osjetim cim vrata otvorim). servisiran u ovlastenom, ne mogu detektirati zasto trosi drasticno vise jer komp nista n ocitava pa ti vozi fiat....

@angelwing Što se tiče lupanja kod prednjeg kotača, ako je to lupalo od prvog dana i kroz sedam godina, da je bilo koji mehanički dio ovjesa već bi se odavno raspao pa mi je to malo čudno. To što mi pada napamet ovako je kugla ovjesa ili neki selen, oni imaju kao i krajnik gumu na sebi koja s vremenom može popustit i izgubit svojstva. Kugla mi je nekako najočitije riješenje, ali mi je čudno tih 7 godina jer bi to već sve se odavno raspalo. Uz to mi još pada napamet i nosač amortizera. Ovi pametnjakovići u servisu naravno su te smatrali glupom kao i sve žene jer oni misle da sve znaju i da si ti umišljaš. Moj prijedlog ti je da odeš u stanicu za tehnički pregled. Baš tamo gdje ideš obaviti tehnički i daš im 50 kuna za kavu, nek ti auto provezu kroz probu amortizera i testiranje kugli i ovjesa, nek ga protresu. Možda će se tamo pokazati što bi moglo bit, opiši im simptome, pregledat će ga. Drugo, ako ti je odmah iza pumpe porasla potrošnja, moglo bi bit da je do same pumpe pošto je reparirana ili da ju nisu dobro programirali s motorom. Druga opcija je da ti je otišla lambda sonda, ona zna imat takve simptome. Treća opcija, kvar MAF senzora. MAF senzor (Mjerač protoka zraka) ti je senzor koji pokazuje koliko zraka treba miješati sa gorivom u određenom trenutno. Ako je to otišlo, on dodaje više goriva umjesto zraka i time se povećava potrošnja, ukratko objašnjeno. Može bit da je neispravan, ali ne javlja grešku. A može bit i neki drugi senzor. Radi se o tome da se njiam u servisu ne da s tim zajebavat jer je to sve pokušaji i pogreške. Ali ako si uporna, morat će to otkrit. Napomeni im tih par stvari.

za ovo prvo su mi u drugom servisu rekli da je moguce da je otisla neka guma kojoj sam zaboravila ime, sad trenutno ne lupa. inace prodje tehnicki bez greske. cak se mislim da bi moglo biti do amortizera jer ga ja stvarno ne stedim [:hihot] a za drugo, nije odmah, stavljena je nova pumpa ali zamjenska, kazu na servisu da ne mogu skuziti je li do nje dok je ne promijene a meni je malo too much 2000 kn za pokusaj i pogresku. sad je potrosnja stala na 7,2 sta je relativno ok iako mi se u danima kad je bio noviji kretaka oko 6 do 6,5. tocno imam osjecaj da previse goriva ide i to sto nekad u leru trese, to je definitivno do pumpe ili loseg programiranja jer je krenulo s novom pumpom. reci cu im za MAF, to je bilo na punti starom riknulo pa je gutao ko smuk [:hihot] ide na servis iduci tjedan, jucer sam ga dala ocu da da odvede na kanal pretresti sta lupa pa ga je pretresao prednjim krajem u parkirani skuter i zadnjim u zid i sad imam 2 ogrebana branika i udubljenu haubu [:ljut] [:ljut] [:ljut] ali nisu skuzili sta lupa [:ljut] tako da ide na bojanje i pokusaj detektiranja lupanja i srkanja goriva. jos da nije crveni pa da se nijansa moze pogodit, ovako od iduceg tjedna imam sareni auto [:place]

Zmaja222 nema jer je na putovanju haha . Kad se vrati pokušat će pomoći . [:kesi]

i kad sam vec tu - cijena kompletnog farbanja auta? kasko mi pokriva prednju haubu i branik, ja se mislim potegnuti ostalo jer ionako moram zadnji branik, ne mogu se pomiriti s cinjenicom sarenog auta nikako [:ljut]

Eto mene. Bio sam na putu kako kaze moja cura iznad u Munchenu na 3 dana pa nisam imao baš vremena surfat. Što se tiče te gume, ja mislim da je to guma na kugli jer kad ona izgubi svojstva, metal o metal počne udarat i to lupa, nema amortizacije. Eventualno ako su ti rekli manđeta, ali to nema smisla jer ona služi samo kao žastita od prašine i prljavštine. A kad si pumpu promijenila bila? Prošlo godinu dana? Ja sam isto mijenjao pumpu prije 2 mjeseca. Probaj s tim maf senzorom ili lambda sondom, ako nije do pumpe. Njima inače na dijagnostici mora javit grešku neku. Ajoj, nikako na zelenu granu ha? Pa kako je to uspio? Što se tiče farbanja cijelog auta zbog toga, nemoj ni u ludilu. Kvalitetno lakiranje košta od 8000kn pa na dalje. I to je dosta jeftino. Naravno, imaš ti i za 4000-5000 ali to je jako jako loše. Taj prvi tvornički lak, on je najtvrđi i najbolji, nećeš više niakd dobit takav ako ga ideš farbati jer oni to sve moraju skinut dolje. A razlika u boji će ti bit jer ti je auto već lagano apšisao s godinama. Fino ga odvedi na poliranje. Ja se tim bavim već dugo i radim to, pisao sam već prije i to ti je moja preporuka. Poliranje će ti maknut sve sitne ogrebotine i vratit onaj prvi sjaj jer se to sve što je apšisano s godinama makne. Taman će ti izjednačiti novo polakirane dijelove sa starima i taman. Naravno pod uvijetom da je dobro pogođena nijansa i doabr lakirer. Dja to u ovlašteni. Bit će ti auto kao nov, potrošit ćeš oko 500-600kn za poliranje i bit ćeš prezadovoljna. Ali to isto tako mora radit netko tko zna jer se može napraviti više štete nego koristi. Ako si iz Zga ili okolo, to ti mogu ja napraviti, ako ne, napiši od kud si pa ću ti preporučit neku radnju. Naravno u radnjama je to malo skuplje, ali ne moj ni slučajno cijeli auto farbati.

viđe zmajčeka što se raspiso [:hihot] [:hihot] minhen ha? oš u gasterbajtere? [:smije] [:smije] al sjajno je da je i cura ovdje [:sramezljiv] [:zaljubljen]

btw detailing me kosta 2500 za sve ali cijena ce ici dole sad kad dio auta prelakiram [:ljut] sta se tice pumpe, mijenjana je pred vise od 6 mj sigurno, ne sjecam se vise kad. ni kad je krepala nije mi ocitavalo nikakvu gresku, jedinu gresku koju mi malo malo ocita je senzor kuta volana (krepa mi servo ili samo javlja gresku a servo radi) ali tu sam dokucila da je do baterije, stavim novu i sve pet, radi ko sat. zimi mi se to cesce javlja jer je hladnije pa treba vise struje, ako drzim radio upaljen a auto ugasen, cim ga upalim javi se servo. e sad nekidan mi se javio check engine dok sam palila i nakon toga 2x servo s tim da se engine odmah ugasio - auto je bio na rezervi pa kontam da je mozda potegnuo smece. ovaj iz servisa kaze da je greska sigurno spremljena na kompu pa ce valjda uspit dokucit do cega je

e sad, nasla sam karambolirani 500 koji moguce ima pumpu ali me strah uzeti pa staviti na svoj jer ne znam kako ce se prilagodit (ta je god mladja al kontam da imaju iste dijelove). nova mi je preskupa za ici testirati a ova radi a i moguce da nije do nje, u svakom slucaju moj ficosaki nije isti kao sa starom pumpom da ga naopako okrenes. za gumu, neki stabilizator nesto pojma nemam, sad vise ne lupa. bitno da je lupao do sudara. inace sam picajzla za auto, muz ga zove sveti fico, imala sam priliku prodat ga i uzet nesto drugo ali to je posebna ljubav, u njega stane 3 ljudi i bicikla 20' plus speceraj bez po muke [:smije] i 2 psa [:smije] ljudi se zgrazaju nad fiatom i istina je da me namucio dobro ovih 7 g al kad ga vidim ja mu sve oprostim [:hihot] nista, vidit cemo sta kaze komp, ako ne kaze nista suvislo reci cu im da vide maf i lambdu, mozda bobine za svaki slucaj, nema sta drugo bit osim toga i sugave pumpe, ostalo je sve promijenjeno

btw kad te vec pilam, trebam komad plastike za unutarnji prednji blatobran, neki kao poklopac, kako do toga?? saljem mailove okolo u potrazi ali bez uspjeha

@ Nerdy Kad sam već reka oda ću pomoći, onda i hoću ;) A u Munchen sam išao na sajam prometa i logistike, u BMW Welt, Alianz Arena i naravno na kobasice i pivo koje inače ne pijem :) Još neću u gasterbajtere, ali kad iduće godine magistriram, dobro ću razmislit o tome hahaha. @Angelwing Odmah da ti kažem, glupo ti je stavljati keramiku na auto, a ne na te pojedine dijelove jer će tek tada dobiti kontru. Ti dijelovi auta na kojima je keramika će se sjajiti i biti zaštićeni, a ovi drugi ne. Tek tad će ti auto bit nejednak i ovi dijelovi će apšisat s vremenom i vidjet će se razlika. Ostavi tjedan-dva nakon farbanja pa onda napravi na cijelom autu. Ovo tu sa servom mi je prečudno jer to nema nikakve veze s baterijom niti sa smećem iz rezervara. Kakva lampica ti se pali? Ako ti nije auto isti, imaš godinu dana garancije na pumpu makar je reparirana ako si radila u ovlaštenom i to moraš tamo rijesiti besplatno. Oni ti moraju otkrit što je. Idi tamo i reci da nećeš podići auto dok se ne sazna što je. Ako ti seru za pumpu, imaš garanciju godinu dana i tebe dalje ne treba ništa zanimati, njihov problem. Nikakvo kupovanje rabljene iz nekog karambola. Ako ti nešto promijene i naplate, ako se nije riješilo, traži pare nazad. To je njihov problem u servisu. Neka se konzultiraju s ovima iz Europe ili ostatka Hrvatske. Znam ja kako to ide. Sad mi je palo napamet, provjeri svejčice, možda je neka u kvaru ako ih nisi dugo mijenjala. Može biti i do toga. To je najjeftiniji trošak. Za plastiku samo u ovlaštenom, Anet duća ili neki karambol. Nema drugog.

pumpu mi je ugradio neki mehanicar, ne servis [:place] tako da ili mijenjanje pumpe ili nista, ovo sta je sad stavljeno je pisi propalo. mijenjane su svjecice sad na zadnjem servisu ima mozda mjesec dana ali i dalje to nije to, smanjena je potrosnja litru ali i dalje trosi litru vise nego prije promjene pumpe za keramiku - koliko mora proci od lakiranja do keramike? lakiranje mi je iduci tjedan a keramika odmah tjedan iza, vec sam micala datum jer sam narucila auto i zbubala ga u medjuvremenu [:place] mozda da mi sad odrade ovo pa da ga ponovo za mjesec odvedem da odrade ovo lakirano? bojim se da ne sj... boju [:smije]

za lampice, od njegove 2. g mi se pali lampica serva i kaze check manual nesto nesto, pogotovo zimi cim malo padne temperatura (malo je vec ispod 20 stupnjeva njemu), nekad kao bonus rikne servo. isto mi se dogadjalo na punta ali njima ode motoric serva pa se reparira a punto je bio stara krama pa mi nije bilo cudno. kad ga ponovo upalim najcesce se lampica ne pali opet i servo radi. e sad nedavno sam mijenjala bateriju ali su mi umjesto 55 volt ampera koliko ide u njega dali od 50 jer je velicinom jednaka ali je slabija i ocito nedovoljna jer mi se nekidan 2x za redom upalio servo a bilo je toplo, planiram nakon ljeta staviti jacu bateriju pa se nadam time rijesiti problem serva. inace cim je prvi put riknuo trcala sam u autocommerce pa su mi rekli 11000 kn servo jer gospodjo pa otisao vam je servo (auto 2 staro, taman istekla garancija). dobila sam zivcani slom na cifru i poslala sve u pm, reko dok vozi, vozi. komp ocitava gresku kuta volana, resetiranje ne pomaze. i tako vozim vec 5 g, ovu zimu je svijetlilo stalno, krepalo 2x, promijenila bateriju, lampica se odmah ugasila. kad mi se prvi put dogodilo guglala sam talijanske forume i nasla da je to do struje a ne serva. lijepo bi me bio oderao u servisu, naravno poslala sam mail u centralu kako su nesposobni i deru ljude na sta su mi se ispricali i dali mi servis u vrijednosti 1000 kn na sta sam im rekla da nema sanse vise ikad ici kod njih [:hihot] prebacila sam se sad u drugi ovlasteni

e sad nekidan mi se upalila i lampica motora (check engine) koja mi se nije palila ni kad je pumpa rikavala, jedino se na punta upalila kad je otisla bobina ali na fici mi se upalila kod paljenja i odmah ugasila. skuzila sam da se ona pri paljenju zadnja gasi (ne znam jel to ok) ali taj put je bas zasviralo (tako svira kad god mu je nesto, servo, krepa svjetlo) i napisao je check engine i onda se ugasila lampica. neki bog mu je a ja nikako dokucit sta i to me beskrajno nervira e da, kad vec spominjes bmw, di da vodim minija na servis? muz ga ima i veci je pacijent od mene, mislila sam u ovog sta radi fiate jer su stvarno ok momci ali muz tupi da ne moze neko ko radi fiate radit minjolu a ja u splitu majkemi ne znam kome odvest auto da mi ga s oprostenjem ne usere. 2x sam se opekla na ove "sa strane" i to opekla tako da me prvi dosao 10000kn da bi na kraju motor eksplodirao (pok. peugeot), drugi put je slagao drugi punta pa je krepao u sred voznje, doslovno ostao bez struje plus mi je krivo stavio poklopac pumpe pa sam imala jezero goriva ispod zadnjeg sica. a sve uredno platim i ne pitam cijenu a dobijem ovo [:ljut]

Tu grešku koju ti baci moraš na dijagnostiku da se vidi što je, jedino ona može pokazat zašto mu se to dogodilo. A što se tiče servisa i njihovih nebuloza, to neću komentirat. I vidim da često mijenjaš servise, a to ti nije dobro. Drži se jednog za koji ti je ok jer tako oni znaju što je s tvojim autom. Svakom se može potkrast neka greškica, ali nemoj zato mijenjat servis odmah. Isto tako kako si ovu pumpu mijenjala kod nekog mehaničara. Sad ako ju je krivo namjestio možeš objesit mačku o rep. Isto kao i ovo s Pugom i Puntom. Drži se nekog servisa za koji ti je dobar. Bolje ovlašteni pa skuplji jer imaš garanciju, nego ovako. Što se tiče Minija, imaš baš servis za Minije u Splitu. To je ja mislim ujedno i BMW servis, a za drugo ti ne znam jer nisam od tamo. Malo pronjuškaj po forumima pa pitaj, dečki će znat koji servis je dobar [:smijesi]